OPRAVY TUZEMSKÝCH VOZIDIEL
KOMPLETNÍ PNEUSERVIS VČETNE PRODEJE NOVÝCH PNEUMATÍK
PŘÍPRAVA VOZIDIEL NA STK A JEJÍ ZAJISŤĚNÍ
LASEROVÉ SEŘÍZENÍ GEOMETRIE ŘÍZENÍ-NOVĚ
SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETU
VEŠKERÉ AUTOKAROSÁŘSKÉ PRÁCE
SERVIS A PLNENÍ KLIMATIZAČNÍCH JEDNOTEK VŠECH VOZIDEL
PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLU NA VŠECHNY ZNAČKY VOZIDEL
MONTÁŽ TAŽNÝCH ZAŘÍZENÍ NA VŠECHNY ZNAČKY VOZIDEL-CERTIFIKÁT
DIAGNOSTIKA VOZIDIEL -Multi-Diag Handy komplexní diagnostiku elektronických řídicích systémů motorových vozidel EU
ZNAČENÍ SKEL VIN-CODE
VEŠKERÉ AUTOKAROSÁŘSKÉ PRÁCE
NÁSTŘIKY SPODKŮ A DUTIN AUTOMOBILÚ
INFO PRO VÁS: Laserová geometrie kol.
Měření a seřízení geometrie náprav se jistě vyplatí. Kromě komfortu jízdy a bezpečnosti řízení, správně seřízená geometrie podvozku ušetří i náklady na provoz vozidla. Podstatnou úsporou je až o 20% delší životnost pneumatik, které se tolik nesjíždí a opotřebovávají se rovnoměrně. Dobře nastavená geometrie kol ušetří i náklady na palivo. Měření geometrie by mělo být preventivně prováděno minimálně 1x ročně, dále po výměnách kol, pneumatik, výměnách čepů, dílů řízení, nebo všech opravách nápravy. Vždy by mělo být provedeno nastavení geometrie kol po každé havárii, ale může být potřeba i vjetí do větší díry, najetí na obrubník apod.
Geometrii kol a podvozku ovlivňují následující hodnoty: Odklon, což je úhel v kterém se kolo odklání od svislého středu, při pohledu zepředu. Odklon kola měříme ve stupních a může být buď pozitivní, nebo negativní, podle toho jestli se kolo naklání ven, nebo dovnitř. Další hodnotou je záklon, což je úhel sklonu čepu řízení, měřený ve stupních při pohledu z boku vozidla. Nejrozšířenější hodnotou, kterou měříme a seřizujeme při měření geometrie je sbíhavost kol, která je na rozdíl od předchozích hodnot vždy nastavitelná.
Rozlišujeme dva typy měření a seřízení geometrie kol, dvoukolovou a čtyřkolovou geometrii. U obou typů se hlavice umísťují na všechna čtyři kola. U dvoukolové geometrie se nastavují veškeré hodnoty pouze u přední nápravy, u čtyřkolové geometrie se měří a nastavují hodnoty u všech čtyř kol.
KDY je vhodné provést geometrii vozu?
Kontrolu geometrie náprav vozidla doporučujeme vždy když vozidlo utrpí mechanický náraz v oblasti podvozku.
Nejčastější případy znehodnocení geometrie vozu mechanickým poškozením:
- díra ve vozovce
- náraz do obrubníku
- silniční nehoda
- vyfrézovaná vozovka
Seřízení geometrie kol není nutné při každé výměně pneumatik z letních na zimní pneu a obráceně. Doporučujeme však provést geometrii vždy když dochází k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik nebo v případě montáže nových pneumatik.
Seřízením geometrie vozu předcházíte nejen snížení životnosti pneumatik ale také špatným jízdným vlastnostem vozidla které mají vliv na bezpečnost provozu. Kvalitně seřízená geometrie vozu pomůže k tomu aby Vaše vozidlo bylo opět „dvoustopé".
Správným seřízením geometrie snížíte valivý odpor pneumatik a tím zároveň zvyšujete úsporu paliva
Měření geometrie auta je nutné provést po opravách podvozkových částí např. výměny čepů řízení,výměně ramen a pod.
